امتیاز بار تخلیه کف: چرا تخلیه های مسکونی در توالت های عمومی شکست می خورند

امتیاز بار تخلیه کف، نتیجه یک تست ایستا است و اکثر خرابی ها در توالت های عمومی ایستا نیستند. تخلیه K3 برای تحمل وزن 300 کیلوگرم که به طور مساوی روی توری آن نشسته است، رتبه بندی شده است. این عدد واقعی است، اما باریک است. آنچه یک تخلیه را در سرویس بهداشتی با تردد پا خراب می کند، فرود آمدن پاشنه کفش روی یک میله، افتادن سطل تی روی گوشه، و فریمی است که هرگز در ملات کلیدی نشده است. معمولاً توری سالم می ماند؛ مونتاژ اطراف آن از بین می رود.

امتیاز بار تخلیه کف در واقع چه چیزی را اندازه می گیرد

طبق استاندارد EN 1253-1، یک تخلیه کف بر اساس بار آزمایشی که پوشش یا توری آن بدون تغییر شکل دائمی تحمل می کند، به یک کلاس بار اختصاص داده می شود. کلاس ها از خانگی تا صنعتی سنگین متغیر هستند:

ردیف میانی مهم است. کلاسی که بازار "مسکونی" می نامد، همان کلاسی است که استاندارد برای امکانات شستشو و دوش عمومی نیز به آن اشاره می کند. یک تخلیه K3 در توالت عمومی از نظر کاغذی خارج از مشخصات نیست. مطابق است، رایج است و همچنان خراب می شود.

دلیل این امر این است که تست بار روی پوشش را اعمال می کند. بار را روی فریم، بستر زیر آن، حلقه کاشی اطراف آن، یا نقطه ای که غشا به بدنه می رسد، اعمال نمی کند. این چهار اتصال جایی هستند که تخلیه های سرویس بهداشتی در واقع از کار می افتند.

چهار باری که عدد کلاس هرگز نمی بیند

کف سرویس بهداشتی به روشی که صفحه تست به توری بارگذاری می کند، بارگذاری نمی شود. این بار در برش، ضربه، چرخه و شیمی بارگذاری می شود.

هیچ یک از اینها در تست صفحه ایستا ظاهر نمی شوند. دو تخلیه K3 می توانند تحت آنها رفتار کاملاً متفاوتی داشته باشند، زیرا علامت گذاری توری را توصیف می کند در حالی که خرابی ها در فریم و ساختار کف زندگی می کنند.

خرابی اول: توری تغییر شکل دائمی پیدا می کند

توری مجموعه ای از میله ها در حال خم شدن است و دو الزام با هم در تضاد هستند. فضای باز چیزی است که اجازه عبور آب را می دهد؛ عمق مقطع چیزی است که در برابر بار نقطه ای مقاومت می کند. محصولاتی که نرخ جریان را دنبال می کنند، میله ها را نازک کرده و شکاف ها را پهن می کنند.

در توالت عمومی، بارها متمرکز و تکراری هستند. یک میله زیر پاشنه کفش خم می شود، توری دیگر صاف نمی نشیند و هر بار که کسی روی آن قدم می گذارد می لرزد. لرزش، نشیمنگاه را صیقل می دهد، شکافی در لبه باز می شود و آب از توری عبور می کند و زباله های تی را به داخل تله می برد. تخلیه به دلیل گرفتگی سرزنش می شود در حالی که تقصیر یک پوشش خم شده است.

خرابی دوم: فریم از ملات خارج می شود

این خرابی است که بیشتر از همه خواهید دید. مسیر بار از توری به فریم، فریم به ملات بستر، بستر به ملات، ملات به صفحه است. هر پیوند باید محکم باشد. اگر ملات از بالا پاشیده شده و حفره ای زیر فلنج باقی مانده باشد، یا فریم کلید مکانیکی در ملات نداشته باشد، بار از ملات عبور کرده و توسط چسب کاشی و غشا حمل می شود.

یک تخلیه مسکونی به دلیل اینکه کسی روی آن نمی ایستد، از این موضوع جان سالم به در می برد. در توالت عمومی، تخلیه صدها بار در روز بارگذاری می شود و بخش زیادی از این بار افقی است: چرخ چرخ دستی که به فریم گیر می کند، نظافتچی که روی توری می چرخد. فریمی که با اصطکاک و یک لایه نازک ملات نگه داشته شده شروع به حرکت می کند: ابتدا یک ترک مویی در حلقه دوغاب، سپس یک حلقه کاشی شل، سپس یک تخلیه که زیر پا می لرزد.

راه حل در محصول و توالی قرار دارد: زبانه های لنگر اندازی در ملات، بستر ملات کامل، و فریم قبل از حلقه کاشی نصب می شود. لنگر اندازی مجدد در کف تمام شده، مسیر بار را بازیابی نمی کند.

خرابی سوم: همپوشانی غشا باز می شود

تخلیه نقطه پایانی ضد آب است، معمولاً یک فلنج گیره ای که غشا را بین فلنج و بدنه نگه می دارد. این اتصال آب را تحمل می کند، نه حرکت را. هنگامی که فریم کار می کند، همپوشانی به اندازه کسری از میلی متر باز می شود و نشتی به جای تخلیه در سقف زیرین ظاهر می شود، بنابراین ابتدا لوله کشی سرزنش می شود.

همچنین دلیل اینکه انتخاب تخلیه و جزئیات ضد آب بودن با هم مرتبط هستند: تعویض یک بدنه با بدنه ای با ارتفاع فلنج متفاوت به این معنی است که جزئیات غشا دوباره انجام می شود، نه تطبیق داده می شود.

به جای عدد چه چیزی را در مشخصات قرار دهیم

عدد کلاس تکی را با یک بیانیه عملکرد کوتاه جایگزین کنید:

• توصیف ترافیک، نه فقط یک کلاس: چه کسی روی آن راه می رود، چه چیزی روی آن می غلتد، هر چند وقت یکبار.
• کلاسمانند کف، سپس هر جا که چرخ دستی ها یا ماشین ها از تخلیه عبور می کنند، یک سطح بالاتر بروید.
• لنگر اندازی: زبانه ها یا فریم فلنج دار که به صورت مکانیکی در ملات ثابت شده اند، روی نقشه مشخص شده است.
• بستر: بستر ملات کامل، بدون حفره، تخلیه قبل از حلقه کاشی نصب شده است.
• اتصال غشا: فلنج گیره ای سازگار با سیستم مورد استفاده.
• عمق تله: EN 1253-1 خواستار آب بند 50 میلی متری است که بوی بد را در طول شب دور نگه می دارد.
• جنس: برنج ریخته گری شده، نخ و مقطع خود را در برابر بار و مواد شیمیایی تمیز کننده حفظ می کند و روکش های آبکاری شده، PVD یا پودری را می پذیرد. ورق استیل برای رژیم های شیمیایی تهاجمی مناسب است.

برای ترافیک تجاری،تخلیه کف برنجی BQ20157-Qبر اساس این مسیر بار ساخته شده است، با بدنه برنجی ریخته گری شده که نخ خود را در جایی که بدنه پرس شده تغییر شکل می دهد، حفظ می کند. جایی که بدنه استیل برای رژیم تمیزکاری بهتر مناسب است،تخلیه فولاد ضد زنگ DL-SS214همین وظیفه را پوشش می دهد. برای کف های سبک تر سرویس بهداشتی،تخلیه فولاد ضد زنگ آمریکایی BQ-101گزینه فشرده است. هر سه در ریخته گری و خطوط پرداخت خودمان، از برنج یا استیل، با انتخاب روکش شما ساخته شده اند.

پنج سوال قبل از امضای نهایی

1. کلاس بار مشخص شده چیست و برای چه ترافیکی انتخاب شده است؟
2. آیا فریم دارای زبانه های لنگر اندازی است و آیا آنها در ملات ثابت شده اند یا فقط بستر شده اند؟
3. آیا بستر قبل از حلقه کاشی قرار داده شده و از نظر حفره ها بررسی شده است؟
4. غشا چگونه در تخلیه خاتمه می یابد و آیا فلنج ارتفاع مناسبی برای این ساختار دارد؟
5. عمق آب بند چقدر است و آیا تله بدون بلند کردن توری تمیز می شود؟

اگر در حال تعویض یکی هستید که قبلاً خراب شده است

به جای وصله کردن روی حفره قدیمی، تا ملات سالم را برش دهید. قبل از قرار دادن بدنه جدید، همپوشانی غشا را بررسی کنید، زیرا نشتی دوم در همان سقف پرهزینه است. فریم را روی مخلوط ملات کامل دوباره بستر کنید، زبانه ها را ثابت کنید، سپس حلقه کاشی را بچینید. تخلیه ای که در فریم خراب شده بود، اگر فقط توری تعویض شود، دوباره خراب خواهد شد.

اتاق، ترافیک آن و نحوه عبور لوله کشی را به ما بگویید، و ما الگوی بدنه و توری مناسب برای بار را تأیید خواهیم کرد. BANGQI تخلیه های کف برنجی و استیل را برای پروژه های مسکونی و تجاری در سراسر جهان تولید می کند.